Hauptproblem des Motors ist Öldruckprobleme zum einen lockern sich die oberen Schrauben der Ölwanne zum anderen verklemmt das Metallene Öldruckregelventil. Der Kopf des Ventils hat keine seitlichen Führungen und verkantet und hakt in die Ölkanäle ein. Folge ist bei Vollgas, wenn das Ventil arbeiten muss, kann es sich verhaken und nach Gaswegnahme ist der Motor am klackern um nicht zu sagen im Arsch. Da der Öldruck trotz Vollgas fällt, die Öldruckkontrolle bleibt aber schön aus. So stirbt es sich am Besten. Öldruckmanometer ist zwar toll, aber ganz ehrlich wer schaut noch nach 1Woche ständig auf dieses tolle Teil? Keiner. Also ist die Abhilfe auch dort nicht zu suchen.
Also eben beide Ölwannen ab Öld...
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