München – BMW strapaziert die Nervenstränge der Traditionalisten: Die Saugmotoren verschwinden aus dem Programm, es gibt Modelle mit Frontantrieb und: Bei der M GmbH wird die Handschaltung seltener. Geschenkt, oder zumindest: verziehen. Schließlich hat das automatisierte Schalten mit dem Doppelkupplungsgetriebe (DKG) das Alt-Herren-Image abgelegt. Doch künftig könnte in einigen M-Modellen auch das DKG wegfallen und dafür öfter die Wandler-Automatik zum Einsatz kommen - das ältere Automatik-Konzept mit dem unsportlichen Ruf. Eine australische Web-Site geht sogar davon aus, dass das DKG langfristig komplett wegfallen könnte.
Australische Medien prophezeien den Tod des DKG
„Die Frage i...
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